የፈጣን ፍሪዘር የተለመዱ ስህተቶች ጥገና እና ቁልፍ ቴክኖሎጂ

በፍጥነት የሚቀዘቅዝ ማሽን በዋናነት የተለያዩ ምግቦችን በፍጥነት ለማቀዝቀዝ ይጠቅማል።ፈጣን-ቀዝቃዛ ማሽኑ በዋናነት ያልተቋረጠ የሜሽ ቀበቶ፣ መመገብ እና ማስወጫ ቤት፣ የጥልፍ ቀበቶ ደጋፊ መመሪያ ሀዲድ፣ ሞተር እና መቀነሻ፣ መወጠር ዘዴ፣ የናይሎን መመሪያ ጎማ እና ሌሎች ዋና ዋና ክፍሎችን ያካትታል።.የእሱ የሥራ መርህ ነው-የመመገቢያ እና የማስወገጃ ገንዳ በሞተሩ እና በመቀነሻው ስር ወደ አንድ አቅጣጫ ይሽከረከራል ፣ የፊት ታምብል ሜሽ ቀበቶ ድጋፍ መመሪያ ሀዲድ በተወሰነ አንግል ወደ ላይ ነው ፣ እና የኋላ ታምብል የተጣራ ቀበቶ የድጋፍ መመሪያ ሀዲድ ወደታች ነው ። የተወሰነ ማዕዘን.እና የሜሽ ቀበቶ ማያያዣው መክፈቻ ወደ ኋላ ነው, ስለዚህ የሜሽ ቀበቶው በመመሪያው ሀዲድ ላይ በአንድ አቅጣጫ ብቻ ሊንሸራተት ይችላል.የኒሎን ቋሚ ንጣፎች በውስጠኛው ክፍል ውስጥ ባለው ጠመዝማዛ ወለል ላይ (በሥዕሉ ላይ ያለው አረንጓዴ ቀጥ ያለ አቅጣጫ) በእኩል መጠን ይሰራጫሉ።የማሽከርከር ሞተር ከተነሳ በኋላ በእያንዳንዱ ጎጆ የላይኛው እና የታችኛው ጫፍ ላይ ያለው የሜሽ ቀበቶ ጥብቅ ነው ስለዚህም የሜሽ ቀበቶው ወደ ውስጥ ይቀንሳል (ራዲየል) ክፍሉን አጥብቆ ይይዛል., ምክንያቱም ናይሎን ቋሚ ንጣፎች በጡባዊው ወለል ላይ በእኩል መጠን ይሰራጫሉ ፣ ታምቡሩ ከተሽከረከረ በኋላ ፣ የሜሽ ቀበቶው በድጋፍ መመሪያው ሀዲድ ላይ በግጭት ተግባር ስር ይንሸራተታል ። እና የኋለኛው ታምብል የተጣራ ቀበቶ በድጋፍ መመሪያ ሀዲድ በኩል ወደ ላይ ይንሸራተታል።በድጋፍ ሰጪው ሀዲድ ላይ ወደ ታች መንሸራተት፣ የፊት እና የኋላ ጥልፍልፍ ቀበቶዎች በውጥረት ዘዴው ስር ዑደት ይፈጥራሉ።ቁሱ በሜሽ ቀበቶው ላይ ካለው የፊት ክፍል መግቢያ ወደ ላይ ወደ ሽክርክሪቱ ይገባል እና የኋላ ክፍሉ ከደረሰ በኋላ ወደ መውጫው ወደታች ይሸጋገራል።በእንፋሎት አሠራሩ ስር ቁሱ ቅዝቃዜን ይፈጥራል.እዚህ ላይ ሊብራራ የሚገባው ነገር፡- የሜሽ ቀበቶው እና የሚሽከረከረው ቀፎ፣ የሜሽ ቀበቶው እና የመመሪያው ባቡር ሁሉም የሚንከባለሉ ፍጥጫ ናቸው፣ እና የሚሽከረከረው የቤቱ የግጭት ሃይል የሚሽከረከረው ጎጆ እንዲንቀሳቀስ ያደርገዋል።ይህ የግጭት ኃይል በጣም ትልቅ እና ትንሽ መሆን የለበትም።የቤቱ አንጻራዊ መንሸራተት ትንሽ ይሆናል, የፊት የ rotor ካጅ የተጣራ ቀበቶ ጥብቅ ነው, እና የላይኛው ጫፍ ለመገልበጥ ቀላል ነው.በጣም ትንሽ ከሆነ, በተጣራ ቀበቶ እና በቲምብል መካከል ያለው አንጻራዊ ተንሸራታች ትልቅ ይሆናል, እና የተጣራ ቀበቶው ከታምቡ ጋር ያለው ጥብቅነት ትንሽ ይሆናል.በሚሠራበት ጊዜ የሜሽ ቀበቶው ተጣብቆ ይታያል, እና የመንገጫው ቀበቶ እንኳን ሊከማች ይችላል.ወደ ውጭ ይንቀሳቀሳል (በሀዲዱ በኩል ወደ ውጭ) እና ከሀዲዱ ውስጥ ይንሸራተታል፣ ይህም ቀበቶው እንዲይዝ ያደርጋል።

የተለመዱ ስህተቶች እና የቁልፍ ጥገና ዘዴዎች

1. የሜሽ ቀበቶው አይሽከረከርም, ሞተሩ በቁም ነገር ይሞቃል, ኢንቮርተር ማንቂያዎች እና የወረዳ ተላላፊው ይጓዛል.

ይህ ፈጣን-ቀዝቃዛ ማሽኑ የረጅም ጊዜ ቀዶ ጥገና ከተደረገ በኋላ በጣም አሳሳቢ ከሆኑ ችግሮች አንዱ ነው.ችግሩ ከተከሰተ በኋላ የሞተሩ ስቶተር ኮይል ይቃጠላል, እና የተጣራ ቀበቶ ይለወጣል.ተደጋጋሚ መሰናክሎች።ከላይ በተጠቀሱት ችግሮች ትንተና መሰረት ሞተሩ በከባድ ጭነት ውስጥ በሚሰራበት ጊዜ በዝቅተኛ ፍጥነት እና በከፍተኛ ጉልበት ማሞቅ ቀላል እንደሆነ እና የአሁኑን ጊዜ በሞተር ጠመዝማዛ ማቃጠል የማይቀር ውጤት እንደሆነ ማየት ይቻላል. በጣም ትልቅ ነው.